Прямая пневматическая шлифовальная машинка – где и как использовать?

Работа с пневмоинструментом начинается с компрессора и блока подготовки воздуха. Об этом мы писали в предыдущих статьях.

Теперь посмотрим, что же можно делать с помощью пневматического инструмента. И начнём с прямой пневмошлифовальной машинки.

Представьте себе, из чего состоит любой автомобиль. Абсолютно любой автомобиль, какого бы класса он ни был, от «горбатого» Запорожца до Майбаха и Бентли, состоит из трёх основных узлов. Двигатель. Колёсная база на которой этот двигатель перемещается. И кузов. Если объединить первые два узла, то получится вполне самодостаточный передвижной механизм. Не верите? Посмотрите этот ролик

Короче говоря, кузов нужен только для красоты. Да, конечно, есть элемент безопасности, защиты от непогоды и так далее. Но эти функции мог бы выполнить любой «тазик» со смотровой щелью. Нам же хочется красоты. То есть, кузов предназначен для эстетического удовольствия. Его создают как произведение искусства. Отсюда все эти изгибы, плавные или резкие линии, рёбра и канавки.

Вот оно.

 Здесь то и начинается весь геморрой. За один присест кузова не отливают. Их собирают по частям. Сваривают друг с другом. А сварное соединение красотой не блещет. Надо подрихтовать, подшкурить, подшлифовать. И везде изгибы-рёбра-канавки.

 Прямая шлифмашинка помогает справляться именно с такими работами. Участками, находящимися в труднодоступных местах. Целые наборы насадок предназначены для того, чтобы мастер смог и отрезать лишнее, и снять окалину или ржавчину, и до блеска отшлифовать изогнутую деталь.

 Работы даже с одним кузовом очень много. Вручную сделать такой объём просто нереально. Электрический инструмент при использовании перегревается и его двигатель уязвим для грязи и пыли. Можно работать, конечно, никто не спорит. Но лучшее – враг хорошего. Пневматический вариант прямой шлифмашинки надёжнее и эргономичнее. Можно работать сутками. Ничего не перегреется. Сам инструмент легче, поэтому работать комфортнее. Меньше шума, что важно для сохранения слуха и здоровья нервной системы:)

 Красота спасёт мир.

 Согласитесь, что если бы все машины были одинаковыми, было бы очень скучно. Когда есть разнообразие, есть с чем сравнить, есть на что полюбоваться. Скажем спасибо и тем, кто создаёт проекты будущих шедевров, и тем, кто их воплощает в жизнь.

 Если вы из первых, мы вам аплодируем. Если из вторых, мы готовы помочь вам, чем можем, в вашем нелёгком труде.